Singapura - Tidak ada keraguan bahwa teknologi pada dekade terakhir ini telah membantu meningkatkan pengalaman di bandar udara (bandara) bagi para pelancong udara di seluruh dunia.
Baik itu teknologi biometrik untuk melewati sistem keamanan, aplikasi maskapai penerbangan yang memberi tahu Anda jika penerbangan Anda ditunda atau Wi-Fi gratis dan area pengisian daya smartphone untuk semua pelancong, saat ini telah ada di berbagai bandara.
Pertanyaannya, bagaimana atau tepatnya bagaimana teknologi tersebut membuat perbedaan dalam 10 tahun mendatang? Bahkan, pertanyaan yang lebih baik adalah: bagaimana mungkin?
Sherry Stein, kepala teknologi untuk SITA, sebuah perusahaan teknologi yang menyediakan Layanan IT dan telekomunikasi untuk industri transportasi udara mengatakan bahwa teknologi akan memainkan peranan yang jauh lebih besar.
"Teknologi akan memainkan peran yang jauh lebih besar di bandara daripada yang pernah ada di masa lalu dan akan menjadi pendorong utama dalam menciptakan setiap segi dari perjalanan yang mulus," katnya seperti yang dilansir CNN.
Nina Brooks, direktur keamanan, fasilitasi dan IT bandara untuk Airports Council International, asosiasi perdagangan untuk bandara dunia, setuju dan menambahkan bahwa inovasi teknologi saat ini sangat penting untuk bagaimana sebuah bandara beroperasi karena jumlah penumpang global diperkirakan lebih dari dua kali lipat pada tahun 2040.
Menurut ACI, pada tahun 2018 terlihat 8,8 miliar pelancong udara; dan jumlahnya diperkirakan akan melonjak menjadi 19,7 miliar pelancong udara pada 2040.
"Bandara merupakan tempat yang melibatkan begitu banyak pihak yang berbeda termasuk karyawan bandara dan maskapai penerbangan, personel keamanan, otoritas penerbangan nasional dan vendor luar," katanya.
"Mengadopsi teknologi baru membantu mereka beroperasi lebih efisien dan berkelanjutan."
Di bawah ini, beberapa perkembangan teknologi yang akan ada di bandara antara tahun 2020 dan 2030.
Sekarang ini, menurut Brooks, sekitar beberapa ratus bandara di seluruh dunia sedang menguji identifikasi biometrik, sebuah teknologi yang memverifikasi identitas pelancong udara melalui sidik jari atau fitur wajah dan mempercepat mereka melalui aspek perjalanan mereka seperti keamanan atau naik pesawat.
Akan tetapi, ke depannya, penggunaan biometrik akan tumbuh secara eksponensial, katanya. "Semakin banyak bandara dan maskapai penerbangan berkolaborasi untuk mencoba teknologi ini untuk pertama kalinya atau memperluas program yang sudah mereka miliki."
Bandara Changi Singapura, misalnya, baru-baru ini memulai uji coba di Terminal 4 yang memungkinkan warga Singapura berjalan melalui imigrasi kedatangan tanpa menunjukkan paspor mereka atau memindai ibu jari mereka. Sebagai gantinya, mereka dapat melewati imigrasi dengan melalui jalur otomatis tempat mereka diidentifikasi melalui pemindaian iris mata atau pengambilan wajah.
Menurut Ivan Tan, grup SVP komunikasi korporat dan pemasaran di Changi Airport Group, otoritas Imigrasi dan Pos Pemeriksaan Singapura berharap untuk menerapkan izin ini untuk semua penumpang yang memenuhi syarat pada tahun 2022.
Di sisi maskapai, British Airways baru saja menginstal boarding biometrik untuk semua penerbangan domestik di luar Heathrow Terminal 5.
Untuk penerbangan internasional, Raoul Cooper, Senior Digital Design Manager British Airways, mengatakan bahwa gerbang boarding layanan mandiri kini telah dipasang di terminal, yang memungkinkan pelaku travel udara untuk memindai kartu boarding mereka sendiri untuk mendapatkan penerbangan mereka.
Kecerdasan buatan, disebut AI, baru muncul di bandara dibandingkan dengan teknologi biometrik, tetapi ini akan segera berubah.
"Ketika bandara semakin sibuk, bandara, maskapai penerbangan dan organisasi keamanan akan berkolaborasi untuk semakin mengandalkan AI agar tetap aman, efisien dan proaktif," kata Brooks.
Otoritas Bandara New York dan New Jersey, misalnya, berinvestasi dalam peralatan penyaringan bagasi untuk check-in dan tas jinjing yang menggunakan teknologi AI. Direktur eksekutif Otoritas Bandara, Rick Cotton, mengatakan bahwa peralatan ini memiliki kemampuan untuk mengidentifikasi tas terkait, dengan cepat mengirimkannya ke agen TSA untuk penyaringan tambahan dan kemudian kembali ke pesawat atau penumpang.
"Ini adalah teknologi pendeteksi garis teratas yang akan membuat pemeriksaan keamanan menjadi proses yang lebih cepat," katanya. Peralatan ini diharapkan akan debut di LGA pada pertengahan tahun ini dan di bandara daerah lainnya pada tahun 2025.
British Airways menggunakan AI dalam uji coba robot otonom yang dimulai tahun ini di Heathrow Terminal 5. Robot dari perusahaan teknologi BotsAndUs, dapat berinteraksi dengan penumpang dalam berbagai bahasa dan memiliki kemampuan untuk menjawab ribuan pertanyaan termasuk yang terkait dengan real- informasi penerbangan waktu. Dan, berkat teknologi geo-location, mereka bahkan dapat bergerak di sekitar terminal dan mengajak pelanggan ke berbagai area seperti meja Bantuan Khusus.
Aplikasi bandara dan maskapai penerbangan masik ketinggalan, tetapi dari tahun 2020 hingga 2030, mereka akan menjadi jauh lebih canggih, menurut Stein dan Brooks.
"Aplikasi ini termasuk salah satu untuk pelancong udara dan yang untuk semua pihak yang terlibat dalam menjalankan bandara dari personel keamanan ke karyawan maskapai," kata Brooks.
Aplikasi bandara penumpang, misalnya, akan semakin memiliki informasi tentang cuaca, lalu lintas udara, informasi gerbang, parkir dan waktu tunggu keamanan saat ini. Beberapa bahkan akan dilengkapi dengan sistem informasi geografis (SIG) yang memberikan peta kepada para pelancong udara untuk apa yang mereka cari termasuk kedai kopi terdekat atau gerbang keberangkatan mereka.
Otoritas Bandara New York memiliki rencana untuk meningkatkan aplikasi penumpangnya selama beberapa tahun ke depan. "Para pelancong udara akan dapat melihat waktu tunggu keamanan di setiap titik pemeriksaan dan waktu menunggu taksi," kata Cotton, direktur eksekutif. "Anda juga akan bisa memesan makanan dan barang-barang melalui aplikasi dan mengirimkannya ke gerbang Anda."
Secara internasional, Singapore Tourism Board (STB) telah bermitra dengan Immigration and Checkpoints Authority untuk memperkenalkan Kartu Kedatangan SG dalam aplikasi Visit Singapore, (aplikasi ini membantu pengunjung menavigasi tujuannya).
Mulai 17 Januari, pengunjung dapat menyerahkan kartu keberangkatan / embarkasi mereka secara elektronik melalui aplikasi hingga 14 hari sebelum kedatangan mereka di Singapura.
Dari sudut pandang operasional, berbagai inovasi teknologi akan membuahkan hasil di bandara dalam 10 tahun ke depan. Banyak yang terjadi di belakang layar. Di bandara Port Authority, misalnya, Cotton mengatakan bahwa kamera keamanan yang ada di terminal akan diganti dengan model resolusi tinggi. Semua LGA dan Terminal 1 di Newark akan memiliki kamera beresolusi tinggi ini pada 2022, dan mereka akan berada di JFK pada tahun 2025.
Otoritas Bandara juga menginvestasikan lebih dari 25 juta dolar AS untuk meningkatkan Sistem Augmentasi Berbasis Ground di LGA dan JFK. Sistem ini memandu pesawat terbang ke landasan pacu saat cuaca buruk dan memiliki teknologi yang menunjukkan beberapa jalur pendaratan pesawat dibandingkan dengan satu jalur.[BM]
Sumber: CNN
 |
| Mesin pengenal wajah di Terminal 4 Bandara Changi Singapura. Foto: YouTube |
Baik itu teknologi biometrik untuk melewati sistem keamanan, aplikasi maskapai penerbangan yang memberi tahu Anda jika penerbangan Anda ditunda atau Wi-Fi gratis dan area pengisian daya smartphone untuk semua pelancong, saat ini telah ada di berbagai bandara.
Pertanyaannya, bagaimana atau tepatnya bagaimana teknologi tersebut membuat perbedaan dalam 10 tahun mendatang? Bahkan, pertanyaan yang lebih baik adalah: bagaimana mungkin?
Masa depan sudah dekat
Sherry Stein, kepala teknologi untuk SITA, sebuah perusahaan teknologi yang menyediakan Layanan IT dan telekomunikasi untuk industri transportasi udara mengatakan bahwa teknologi akan memainkan peranan yang jauh lebih besar.
"Teknologi akan memainkan peran yang jauh lebih besar di bandara daripada yang pernah ada di masa lalu dan akan menjadi pendorong utama dalam menciptakan setiap segi dari perjalanan yang mulus," katnya seperti yang dilansir CNN.
Nina Brooks, direktur keamanan, fasilitasi dan IT bandara untuk Airports Council International, asosiasi perdagangan untuk bandara dunia, setuju dan menambahkan bahwa inovasi teknologi saat ini sangat penting untuk bagaimana sebuah bandara beroperasi karena jumlah penumpang global diperkirakan lebih dari dua kali lipat pada tahun 2040.
Menurut ACI, pada tahun 2018 terlihat 8,8 miliar pelancong udara; dan jumlahnya diperkirakan akan melonjak menjadi 19,7 miliar pelancong udara pada 2040.
"Bandara merupakan tempat yang melibatkan begitu banyak pihak yang berbeda termasuk karyawan bandara dan maskapai penerbangan, personel keamanan, otoritas penerbangan nasional dan vendor luar," katanya.
"Mengadopsi teknologi baru membantu mereka beroperasi lebih efisien dan berkelanjutan."
Di bawah ini, beberapa perkembangan teknologi yang akan ada di bandara antara tahun 2020 dan 2030.
Biometrik
Sekarang ini, menurut Brooks, sekitar beberapa ratus bandara di seluruh dunia sedang menguji identifikasi biometrik, sebuah teknologi yang memverifikasi identitas pelancong udara melalui sidik jari atau fitur wajah dan mempercepat mereka melalui aspek perjalanan mereka seperti keamanan atau naik pesawat.
Akan tetapi, ke depannya, penggunaan biometrik akan tumbuh secara eksponensial, katanya. "Semakin banyak bandara dan maskapai penerbangan berkolaborasi untuk mencoba teknologi ini untuk pertama kalinya atau memperluas program yang sudah mereka miliki."
Bandara Changi Singapura, misalnya, baru-baru ini memulai uji coba di Terminal 4 yang memungkinkan warga Singapura berjalan melalui imigrasi kedatangan tanpa menunjukkan paspor mereka atau memindai ibu jari mereka. Sebagai gantinya, mereka dapat melewati imigrasi dengan melalui jalur otomatis tempat mereka diidentifikasi melalui pemindaian iris mata atau pengambilan wajah.
Menurut Ivan Tan, grup SVP komunikasi korporat dan pemasaran di Changi Airport Group, otoritas Imigrasi dan Pos Pemeriksaan Singapura berharap untuk menerapkan izin ini untuk semua penumpang yang memenuhi syarat pada tahun 2022.
Di sisi maskapai, British Airways baru saja menginstal boarding biometrik untuk semua penerbangan domestik di luar Heathrow Terminal 5.
Untuk penerbangan internasional, Raoul Cooper, Senior Digital Design Manager British Airways, mengatakan bahwa gerbang boarding layanan mandiri kini telah dipasang di terminal, yang memungkinkan pelaku travel udara untuk memindai kartu boarding mereka sendiri untuk mendapatkan penerbangan mereka.
Kecerdasan Buatan (AI)
Kecerdasan buatan, disebut AI, baru muncul di bandara dibandingkan dengan teknologi biometrik, tetapi ini akan segera berubah.
"Ketika bandara semakin sibuk, bandara, maskapai penerbangan dan organisasi keamanan akan berkolaborasi untuk semakin mengandalkan AI agar tetap aman, efisien dan proaktif," kata Brooks.
Otoritas Bandara New York dan New Jersey, misalnya, berinvestasi dalam peralatan penyaringan bagasi untuk check-in dan tas jinjing yang menggunakan teknologi AI. Direktur eksekutif Otoritas Bandara, Rick Cotton, mengatakan bahwa peralatan ini memiliki kemampuan untuk mengidentifikasi tas terkait, dengan cepat mengirimkannya ke agen TSA untuk penyaringan tambahan dan kemudian kembali ke pesawat atau penumpang.
"Ini adalah teknologi pendeteksi garis teratas yang akan membuat pemeriksaan keamanan menjadi proses yang lebih cepat," katanya. Peralatan ini diharapkan akan debut di LGA pada pertengahan tahun ini dan di bandara daerah lainnya pada tahun 2025.
British Airways menggunakan AI dalam uji coba robot otonom yang dimulai tahun ini di Heathrow Terminal 5. Robot dari perusahaan teknologi BotsAndUs, dapat berinteraksi dengan penumpang dalam berbagai bahasa dan memiliki kemampuan untuk menjawab ribuan pertanyaan termasuk yang terkait dengan real- informasi penerbangan waktu. Dan, berkat teknologi geo-location, mereka bahkan dapat bergerak di sekitar terminal dan mengajak pelanggan ke berbagai area seperti meja Bantuan Khusus.
Aplikasi yang Lebih Baik
Aplikasi bandara dan maskapai penerbangan masik ketinggalan, tetapi dari tahun 2020 hingga 2030, mereka akan menjadi jauh lebih canggih, menurut Stein dan Brooks.
"Aplikasi ini termasuk salah satu untuk pelancong udara dan yang untuk semua pihak yang terlibat dalam menjalankan bandara dari personel keamanan ke karyawan maskapai," kata Brooks.
Aplikasi bandara penumpang, misalnya, akan semakin memiliki informasi tentang cuaca, lalu lintas udara, informasi gerbang, parkir dan waktu tunggu keamanan saat ini. Beberapa bahkan akan dilengkapi dengan sistem informasi geografis (SIG) yang memberikan peta kepada para pelancong udara untuk apa yang mereka cari termasuk kedai kopi terdekat atau gerbang keberangkatan mereka.
Otoritas Bandara New York memiliki rencana untuk meningkatkan aplikasi penumpangnya selama beberapa tahun ke depan. "Para pelancong udara akan dapat melihat waktu tunggu keamanan di setiap titik pemeriksaan dan waktu menunggu taksi," kata Cotton, direktur eksekutif. "Anda juga akan bisa memesan makanan dan barang-barang melalui aplikasi dan mengirimkannya ke gerbang Anda."
Secara internasional, Singapore Tourism Board (STB) telah bermitra dengan Immigration and Checkpoints Authority untuk memperkenalkan Kartu Kedatangan SG dalam aplikasi Visit Singapore, (aplikasi ini membantu pengunjung menavigasi tujuannya).
Mulai 17 Januari, pengunjung dapat menyerahkan kartu keberangkatan / embarkasi mereka secara elektronik melalui aplikasi hingga 14 hari sebelum kedatangan mereka di Singapura.
Operasi Bandara dan Penerbangan
Dari sudut pandang operasional, berbagai inovasi teknologi akan membuahkan hasil di bandara dalam 10 tahun ke depan. Banyak yang terjadi di belakang layar. Di bandara Port Authority, misalnya, Cotton mengatakan bahwa kamera keamanan yang ada di terminal akan diganti dengan model resolusi tinggi. Semua LGA dan Terminal 1 di Newark akan memiliki kamera beresolusi tinggi ini pada 2022, dan mereka akan berada di JFK pada tahun 2025.
Otoritas Bandara juga menginvestasikan lebih dari 25 juta dolar AS untuk meningkatkan Sistem Augmentasi Berbasis Ground di LGA dan JFK. Sistem ini memandu pesawat terbang ke landasan pacu saat cuaca buruk dan memiliki teknologi yang menunjukkan beberapa jalur pendaratan pesawat dibandingkan dengan satu jalur.[BM]
Sumber: CNN
